രാഹുലിന് പിന്നില്‍ അണിനിരന്ന് ആയിരങ്ങള്‍; എന്തു ചെയ്യണമെന്നറിയാതെ പോലീസ്; ഡല്‍ഹിയില്‍ പ്രതിഷേധ പ്രളയം
Mon, 12 Oct 2026
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (EV) രജിസ്‌ട്രേഷന്‍ 2026ന്റെ ആദ്യ പകുതിയില്‍ വര്‍ധിച്ചെങ്കിലും, വളര്‍ച്ചയുടെ വേഗം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞതായി പഠനം വ്യക്തമാക്കുന്നു. 43 പ്രധാന വിപണികളെ ഉള്‍പ്പെടുത്തി നടത്തിയ പഠനത്തിലാണ് ഈ കണ്ടെത്തല്‍. 2026ന്റെ ആദ്യ ആറുമാസത്തില്‍ 66 ലക്ഷം (6.6 മില്യണ്‍) പൂര്‍ണമായും ബാറ്ററിയില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ (BEVs)പുതുതായി രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തു. ഇത് കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 9 ശതമാനം വര്‍ധന രേഖപ്പെടുത്തിയെങ്കിലും, മുന്‍വര്‍ഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളര്‍ച്ചയുടെ വേഗം വളരെ കുറഞ്ഞു. 2025ന്റെ ആദ്യ പകുതിയില്‍ BEV രജിസ്‌ട്രേഷന്‍ മൂന്നിലൊന്നിലധികം വര്‍ധിച്ചിരുന്നപ്പോള്‍, ഇത്തവണ വളര്‍ച്ച വെറും 9 ശതമാനമായി ചുരുങ്ങി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയായ ചൈനയിലാണ് വളര്‍ച്ച മന്ദഗതിയിലാകാന്‍ പ്രധാന കാരണം. ആദ്യ പകുതിയില്‍ ചൈനയില്‍ 36 ലക്ഷത്തില്‍ (3.6 മില്യണ്‍) താഴെ BEVകള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തു. ഇത് കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 5 ശതമാനം കുറവാണ്. എന്നാല്‍ രണ്ടാം പാദത്തില്‍ രജിസ്‌ട്രേഷനില്‍ നേരിയ വര്‍ധന രേഖപ്പെടുത്തി. അതേസമയം, മൊത്തം കാര്‍ വിപണി ചുരുങ്ങിയ സാഹചര്യത്തില്‍, രണ്ടാം പാദത്തില്‍ ചൈനയിലെ പുതിയ കാര്‍ രജിസ്‌ട്രേഷനുകളില്‍ 44 ശതമാനവും പൂര്‍ണ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരുന്നു. അമേരിക്കയിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്‌ട്രേഷന്‍ കുറഞ്ഞു. 2026ന്റെ ആദ്യ പകുതിയില്‍ ഏകദേശം 4.6 ലക്ഷം (460,000) BEVകള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തു. ഇത് 2025ലെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 22 ശതമാനം കുറവാണ്. അമേരിക്കയിലെ മൊത്തം പുതിയ കാര്‍ വിപണിയില്‍ പൂര്‍ണ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിഹിതം വെറും 6 ശതമാനം മാത്രമാണ്.
സര്‍ക്കാര്‍ ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ കുറച്ചതും, വാഹനങ്ങളുടെ മുന്‍കൂര്‍ ചെലവുകള്‍ ഉയര്‍ന്നതും, ചാര്‍ജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ പൊരുത്തക്കേടും കാരണം ഈ വര്‍ഷം ഇലക്ട്രിക് കാര്‍ വില്‍പ്പന വളര്‍ച്ച മന്ദഗതിയിലായി. ആഗോളതലത്തില്‍ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവ് ഇപ്പോഴും വര്‍ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോള്‍, മുന്‍ വര്‍ഷങ്ങളിലെ തകര്‍പ്പന്‍ വേഗത സാധാരണ നിലയിലായി. ലിഥിയം അയണ്‍ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വില താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് താഴ്‌ന്നെങ്കിലും, വലിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികള്‍ക്കും ഉപഭോക്തൃ മോഡലുകള്‍ക്കും പല പടിഞ്ഞാറന്‍ പ്രദേശങ്ങളിലും സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ഇന്ധന കാറുകളേക്കാള്‍ മുന്‍കൂര്‍ റീട്ടെയില്‍ വിലകള്‍ ഉയര്‍ന്നതായി തുടരുന്നു. കൂടാതോ പൊതു ചാര്‍ജിംഗ് നെറ്റ്‌വര്‍ക്ക് വിപുലീകരണത്തിലും ഗ്രിഡ് ശേഷി നവീകരണത്തിലും കാലതാമസം ദീര്‍ഘദൂര യാത്രകളെക്കുറിച്ച് ആശങ്കാകുലരായ ഉപയോക്താക്കളെ പിന്‍തിരിപ്പിക്കുന്നു.
